Die Geschichte
Ein optimiertes Design mit großer Reibfläche und 2 Millimeter Scheibendicke sorgt für mehr Bremspower und weniger Bremsfading. Durch das Verringern der Vibrationen der Scheibe beim Bremsen wird zusätzlich die Geräuschentwicklung reduziert.
Die abgerundeten Kanten auf der Oberseite der Scheibe minimieren das Verletzungsrisiko und entsprechen den Richtlinien des Radsportweltverbandes UCI. Als weiteren Vorteil erleichtern sie den Laufradeinbau, weil die gerundete Oberseite dem Verkanten im Bremssattel vorbeugt.
Description
Ein optimiertes Design mit großer Reibfläche und 2 Millimeter Scheibendicke sorgt für mehr Bremspower und weniger Bremsfading. Durch das Verringern der Vibrationen der Scheibe beim Bremsen wird zusätzlich die Geräuschentwicklung reduziert.
Die abgerundeten Kanten auf der Oberseite der Scheibe minimieren das Verletzungsrisiko und entsprechen den Richtlinien des Radsportweltverbandes UCI. Als weiteren Vorteil erleichtern sie den Laufradeinbau, weil die gerundete Oberseite dem Verkanten im Bremssattel vorbeugt.
